CÂU CHUYỆN VỀ ĐỘI LÁI

===========================

LESSON 1 :

CHU KỲ CỦA LÀM GIÁ : GOM - THỔI - ĐẨY - XẢ

===========================

LESSON 2 : Đội lái chứng khoán là gì? Những chiêu trò thao túng giá cổ phiếu

"Đội lái" là những nhà đầu tư kinh nghiệm có nhiều quan hệ trên thị trường, trong tay có nhiều vốn (tiền mặt) hay cổ phiếu liên kết lại với nhau để làm giá chứng khoán. "Đội lái" còn liên kết với các môi giới chứng khoán, công ty niêm yết để thực hiện việc đánh lên hay dìm giá cổ phiếu.

Đội lái chứng khoán – họ là ai?

“Đội lái” là tiếng lóng dành cho nhóm các nhà đầu tư có vốn chuyên câu kết, thông đồng với nhau để cùng đánh lên hoặc dìm giá cổ phiếu (tạo sóng) nhằm hưởng lợi từ chênh lệch giá.

Thao túng thị trường chứng khoán thường xuất hiện ở những thị trường sơ khai, mới hình thành khi mà tâm lý đám đông còn chi phối xu thế đầu tư, đồng thời hành lang pháp lý còn chưa rõ ràng, chặt chẽ để quản lý.

Theo Khoản 2 Điều 3 Nghị định 156/2020/NĐ-CP thì giao dịch thao túng thị trường chứng gồm các hành vi dưới đây:

- Sử dụng một hoặc nhiều tài khoản giao dịch của mình hoặc của người khác hoặc thông đồng liên tục mua, bán chứng khoán nhằm tạo ra cung, cầu giả tạo;

- Đặt lệnh mua và bán cùng loại chứng khoán trong cùng ngày giao dịch hoặc thông đồng với nhau giao dịch mua, bán chứng khoán mà không dẫn đến chuyển nhượng thực sự quyền sở hữu hoặc quyền sở hữu chỉ luân chuyển giữa các thành viên trong nhóm nhằm tạo giá chứng khoán, cung cầu giả tạo;

- Liên tục mua hoặc bán chứng khoán với khối lượng chi phối vào thời điểm mở cửa hoặc đóng cửa thị trường nhằm tạo ra mức giá đóng cửa hoặc giá mở cửa mới cho loại chứng khoán đó trên thị trường;

- Giao dịch chứng khoán bằng hình thức cấu kết, lôi kéo người khác liên tục đặt lệnh mua, bán chứng khoán gây ảnh hưởng lớn đến cung cầu và giá chứng khoán, thao túng giá chứng khoán;

- Đưa ra ý kiến một cách trực tiếp hoặc gián tiếp thông qua phương tiện thông tin đại chúng về một loại chứng khoán, về tổ chức phát hành chứng khoán nhằm tạo ảnh hưởng đến giá của loại chứng khoán đó sau khi đã thực hiện giao dịch và nắm giữ vị thế đối với loại chứng khoán đó;

- Sử dụng các phương thức hoặc thực hiện các hành vi giao dịch khác hoặc kết hợp tung tin đồn sai sự thật, cung cấp thông tin sai lệch ra công chúng để tạo cung cầu giả tạo, thao túng giá chứng khoán.

Thị trường chứng khoán Việt Nam sau nhiều năm phát triển đã bước qua giai đoạn sơ khai nhưng sự ngang nhiên làm giá cổ phiếu của nhiều đại gia chứng khoán mà dân trong ngành vẫn quen gọi là “đội lái” khiến cho thị trường mất đi sự lành mạnh vốn có, gây thiệt hại cho nhiều nhà đầu tư cá nhân nhỏ lẻ và đặt ra yêu cầu giám sát chặt chẽ hơn đối với các cơ quan quản lý. Tâm lý đám đông là yếu tố “nhân hòa” giúp cho “đội lái” thực hiện tạo sóng.

Giai đoạn sôi động của thị trường chứng khoán trong các năm 2007-2010 cũng là thời gian mà “đội lái” chứng khoán hoạt động mạnh nhất. Nhan nhản trên các diễn đàn chứng khoán… các thông tin gây nhiễu của “đội lái” tung ra luôn làm các nhà đầu tư chóng mặt, mất phương hướng. Diễn biến giao dịch trên bảng giá chứng khoán cho thấy, nhiều cổ phiếu nhỏ (penny) bỗng dưng tăng trần trong cả chục phiên liên tiếp rồi sau đó lại rơi sàn tự do là những chuyện thường ngày.

Đặc biệt, giai đoạn 2010 và nửa đầu năm 2011 được coi là năm của “đội lái”. Giai đoạn này kinh tế thế giới và trong nước có nhiều bất ổn là tiền đề thuận lợi để “đội lái” tung hoành. Một số mã chứng khoán được đội lái ưa thích như AAA, APL, HTV, MKV, DHT, VHG, AMV… đã mang lại những khoản lợi nhuận rất lớn cho “đội lái”.

Đơn cử, nhìn vào đồ thị kỹ thuật của cổ phiếu Anphanam (ALP) với giá tăng trần liên tục từ 12.000 đồng/cp lên 31.000 đồng/cp rồi ngay sau đó lại rơi tự do xuống gần 10.000 đồng/cp trong khi công ty không có thông tin quan trọng nào được công bố chính thức thì mới thấy “đội lái” đã tài tình và “ăn đủ” ra sao.

Những chiêu trò làm giá chứng khoán của đội lái

Cách thức làm giá của “đội lái” được đơn giản hóa

Phân chia nhau tìm kiếm các mã cổ phiếu hội tụ đủ yếu tố “thiên thời, địa lợi” với các yếu tố đánh giá như: giá thấp, thông tin hỗ trợ không minh bạch, hoạt động trong ngành tương đối hấp dẫn, số lượng niêm yết và khối lượng giao dịch chưa cao. Đặc biệt, cổ phiếu niêm yết phải tập trung, ít bị chia tách.

Sau đó, tạo ra “nhân hòa” bằng cách tạo ra cung cầu ảo đối với mã cổ phiếu đó. Thông thường “đội lái” sẽ tìm cách thỏa thuận ngầm với ban lãnh đạo công ty phát hành, và các cổ đông lớn nắm giữ nhiều cổ phiếu với các yêu cầu để “đội lái” thực hiện phương án tạo sóng giả. Ban lãnh đạo được yêu cầu đưa ra các thông tin đúng thời điểm có lợi cho phương án làm giá, trong khi cổ đông lớn được yêu cầu không xả hàng vào thời điểm đẩy giá lên và phối hợp tham gia đẩy giá chứng khoán.

Một vài môi giới chứng khoán tại các công ty chứng khoán uy tín cũng được đưa vào đường dây này với nhiệm vụ tung các tin đồn, tư vấn hoặc đưa ra các dự báo có lợi theo kịch bản của “đội lái”. Sự kết hợp của các nhân tố này diễn ra cực kỳ bí mật, đảm bảo không có thông tin rò rỉ ra ngoài. Vì vậy, cũng chỉ một số người nhất định trong “đội lái” mới được biết và thực hiện các giao dịch ngầm này.

Sau khi đã chuẩn bị đủ các yếu tố cần thiết, “đội lái” bắt đầu tạo sóng

Đầu tiên, thực hiện các biện pháp để dìm giá xuống: Yêu cầu ban lãnh đạo công ty chuyển nhượng một số lượng cổ phiếu nhất định để làm mồi nhử. Có thể sử dụng lượng cổ phiếu được chuyển nhượng đem bán ra thị trường để dìm giá xuống thấp hơn hoặc thực hiện chiến thuật gom mua vào một ít tạo cầu ảo rồi bắt đầu dìm giá… Khi giá ở mức thích hợp bắt đầu chuyển sang giai đoạn 2.

Giai đoạn 2, tập trung dìm giá cổ phiếu để gom hàng. “Đội lái” sẽ tăng cung hoặc gom cổ phiếu tùy theo thị trường nhằm chỉ cho giá đi ngang lình xình trong khu vực nhất định. Giá và khối lượng cổ phiếu cứ như vậy một thời gian khá dài đến khi đội lái tạm gom đủ hàng sẽ bắt đầu giai đoạn 3.

Giai đoạn 3, tập trung đẩy giá lên: “đội lái” sẽ cài người của mình lên các diễn đàn thậm chí liên kết với doanh nghiệp đưa các tin tốt (báo cáo lợi nhuận,kết quả kinh doanh tốt, chiếm lĩnh được thị trường…) về cổ phiếu mình đang làm giá để hút nhà đầu tư chú ý và có động thái mua vào giúp tăng cầu giảm cung.

Do “đội lái” đã nắm giữ được lượng cổ phiếu khá lớn từ khi mua gom ở vùng giá thấp nên lượng cung trên sàn sẽ không còn nhiều, kết hợp thêm các “thông tin tốt” đã được tung ra và động thái đặt mua cổ phiếu với số lượng lớn với giá cao liên tục đẩy giá lên trần sẽ khiến các nhà đầu tư khác đổ tiền vào mua theo.

Đến khi đạt trần sẽ duy trì dư mua trần bằng cách tiếp tục đổ lệnh lớn để tạo cảm giác nhưng thực chất là cầu ảo vì biết đặt lệnh cũng không khớp. Nhiều nhà đầu tư khác thấy cổ phiếu mình lên trần sẽ xả hàng (nhưng sẽ không nhiều) hoặc tiếp tục nắm giữ nên tầm 2 ngày sau là đã hết hàng để bán.

Giai đoạn cuối cùng, xả hàng, tâm lý nhà đầu tư là muốn mua sớm để tránh T+3 và do vậy rất muốn gom được được hàng khi nhìn thấy cổ phiếu đang “hot”. Muốn như vậy phải đặt lệnh sớm với giá trần, khi đó các “đội lái” lại bắt đầu xả dần cổ phiếu mình nắm giữ cho những người này. Cứ rải dần ra để xả khi nào đến ngày then chốt. Vào ngày then chốt thì có 2 kịch bản xảy ra: sau nhiều phiên tăng giá thì không giữ được giá dư mua trần từ đầu phiên mà chỉ còn tăng nhưng không đạt trần.

Đây là tín hiệu không lành, các nhà đầu tư nhỏ lẻ sẽ lập tức bán ra ngay nhưng vẫn chậm thua đội lái một nhịp và kết thúc ngày hôm đó giá sẽ rớt thảm ở mức sàn hoặc gần sàn. Kịch bản khác, dư mua giá trần rất lớn nhưng sau đó hủy lệnh và bắt đầu xả tràn lan bất chấp giá đặt bán đưa cổ phiếu về giá sàn và dư bán không ai mua.

Kết quả, “đội lái”, các cổ đông lớn hay cả nhóm lãnh đạo công ty sẽ kịp thời xả hàng và kiếm bộn tiền. Các nhà đầu tư nhỏ lẻ do ăn theo nên thường vào sóng chậm nhịp, rút ra muộn hơn hoặc không kịp rút ra và mắc kẹt với lượng cổ phiếu bán không ai mua. Lợi nhuận “đội lái” kiếm được có thể lên tới 20-30% trong một tuần. Chính vì lợi nhuận “khủng” như vậy, nhiều biện pháp quản lý đã được đặt ra nhưng vẫn không làm chùn tay “đội lái”.

Nhìn một cách khách quan, hoạt động của “đội lái” cũng có mặt tích cực của nó. Đó là tạo ra một không khí giao dịch sôi động trên thị trường tăng mức độ hấp dẫn của thị trường chứng khoán. Chính những con sóng do “đội lái” tạo ra đã mang lại lợi nhuận cho nhiều nhà đầu tư và góp phần tăng thanh khoản cho thị trường.

Những rủi ro khi “bơi theo” theo “đội lái”

Trong giai đoạn thị trường chứng khoán sôi động, tầm ảnh hưởng của “đội lái” lớn đến nỗi mà ngay cả môi giới chuyên nghiệp của các công ty chứng khoán cũng phải săn lùng thông tin mã nào sắp bị làm giá, lấy đó làm “mã chứng khoán hot” tư vấn cho khách hàng của mình.

Phân tích kỹ thuật trong giai đoạn này gần như không có tác dụng. Hầu hết các nhà đầu tư muốn “ăn” được thì buộc phải tìm kiếm sóng và nhảy theo sóng của “đội lái”. Các nhà đầu tư túm tụm với nhau tại sàn giao dịch mỗi buổi sáng chỉ quanh quẩn chuyện hôm nay mã nào được đánh lên hay đánh xuống mà gần như không hề quan tâm đến hoạt động của công ty đó như thế nào. Vậy mà, đa số đánh cổ phiếu vẫn thắng lớn. Vì vậy, biết là nhảy sóng lắm rủi ro nhưng hầu như các nhà đầu tư đều rất ưa thích kiểu đầu cơ này.

Tuy nhiên, đến giai đoạn TTCK trầm lắng từ cuối năm 2011 đến nay, “đội lái” mặc dù vẫn là một nhân tố quan trọng trên thị trường chứng khoán Việt Nam nhưng đã không còn “tung hoành” như trước. Thay vì những khoản lợi kếch xù, “đội lái” trong giai đoạn này cũng điêu đứng và “chết như rạ”. Không chỉ “đội lái” chùn tay, ít dám tạo sóng, hoặc cũng chỉ làm vài sóng nhỏ ăn xổi, môi giới chứng khoán cũng không còn dám tư vấn cho khách hàng “nhảy theo sóng” nữa mà thường khuyên khách hàng án binh bất động.

Vì vậy, những nhà đầu tư có thói quen nhảy sóng thường bị kẹt lại trong thời gian này. “Đội lái” thừa tỉnh táo để biết có một hàng dài các nhà đầu tư đang xếp hàng để nghe ngóng động tĩnh sóng của mình, họ sẽ nhân cơ hội đó đánh nhanh, rút nhanh hơn trước và phần rủi ro thường rơi vào các nhà đầu tư theo đuôi “đội lái” kẹt cổ phiếu ở vùng giá cao.

“Đội lái” cũng gặp rủi ro

Quá ham tạo sóng, “đội lái” cũng mắc sai lầm và phải trả giá.

Thông thường, giá đẩy lên được thống nhất trong nội bộ “đội lái” và họ tạo ra cái bẫy để dụ các nhà đầu tư nhỏ lẻ bám đuôi lao vào. Tuy nhiên, do thị trường ảm đạm, giá vẫn chưa lên đến điểm kỳ vọng, thị trường rung lắc thì ngay lập tức các nhà đầu tư nhỏ lẻ ồ ạt bán tháo. “Đội lái” lúc này có ba đầu sáu tay cũng không đỡ nổi và mắc kẹt với đống cổ phiếu giá cao trong cái bẫy do chính mình giăng ra.

Các ví dụ thực tế về hành vi thao túng cổ phiếu

Cổ phiếu FTM - Công ty Đầu tư và Phát triển Đức Quân

FTM chính thức niêm yết trên sàn HOSE vào ngày 6/2/2017 với giá kết phiên đầu tiên là 16.000 đồng/cp, trong 4 tháng tiếp theo giá cổ phiếu vẫn theo chiều hướng tăng với giá đạt đỉnh là 25.200 đồng/cp. Tuy nhiên thời điểm sập đổ đã tới, sau khi liên tiếp trải qua 25 phiên sàn, giá cổ phiếu ngày 14/8 chỉ còn loanh quanh vùng 4500 đồng/cp khiến nhiều nhà đầu tư bị cuốn gần hết số tài sản và rộ lên nghi vấn công ty thổi giá.

Cổ phiếu KSA - Công ty Cổ phần Công nghiệp Khoáng sản Bình Thuận

Tháng 9 năm 2015, bà Phạm Thị Hinh (Chủ tịch Công ty chứng khoán VSM) đã ra quyết định tăng vốn điều lệ của KSA từ 373 tỷ đồng lên 934 tỷ đồng thông qua việc phát hành thêm hơn 67 triệu cổ phiếu với mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu Tuy nhiên, sau khi phát hành giá cổ phiếu KSA đã giảm mạnh và Phạm Thị Hinh đã quyết định tạo nhiều tài khoản giao dịch chéo nhằm giữ giá cổ phiếu.

Cụ thể, bà Hinh đã chỉ đạo Trần Hồng Ngọc (nhân viên Công ty chứng khoán VSM) lập 69 tài khoản rồi thỏa thuận với Nguyễn Anh Tuấn và Nguyễn Trọng Hùng (nhân viên Công ty chứng khoán Maritime – MSI) sử dụng các tài khoản trên để liên tục thực hiện giao dịch cổ phiếu KSA, tạo cung cầu giả trên thị trường nhằm giữ giá cho mã cổ phiếu này.

Kết luận của cơ quan tố tụng rằng từ cuối năm 2015 đến 8/7/2016, hành vi trên đã gây thiệt hại cho gần 1500 nhà đầu tư với số tiền hơn 8,1 tỷ đồng. Bên cạnh đó, các Công ty chứng khoán như Mirae Asset, Phú Hưng, Dầu khí cũng bị thiệt hại 761 triệu đồng tiền cho vay margin.

Cổ phiếu MTM - Công ty CP Mỏ và Xuất nhập khẩu Khoáng sản Miền Trung

Là một công ty được thành lập năm 2007 có trụ sở tại TP Vinh, tỉnh Nghệ An với vốn điều lệ 10 tỷ đồng, MTM không hề tiến hành khai thác khoáng sản và được ông Nguyễn Văn Dĩnh (nguyên Giám đốc Công ty CP Khoáng sản Nari Habico) mua lại. Ông Dĩnh đã làm giả các hợp đồng để tăng vốn công ty MTM lên 310 tỷ đồng và tìm cách đưa MTM lên sàn UPCoM tuy nhiên chưa xong việc đã bị bắt vì một vụ án khác.

Sau này, Trần Hữu Tiệp và Phùng Thành Công mua lại hồ sơ của MTM tiếp tục làm giả Đại hội cổ đông và được chấp thuận lên sàn ngày 15/04/2016 với giá tham chiếu 10.500 đồng/cp. 2 đối tượng chỉ đạo người sử dụng 59 tài khoản chứng khoán để giao dịch chéo MTM khiến giá mã cổ phiếu này chạm trần khi tăng 40% trong phiên đầu tiên. Chỉ sau 2 tháng giao dịch, giá cổ phiếu MTM giảm hơn 80% với 2600 đồng/cp và bị tạm ngưng giao dịch bởi HNX nhận thấy công ty có dấu hiệu bất thường trong hoạt động kinh doanh.

Tính đến tháng 6/2016, khi vụ việc được phát hiện đã có hơn 1000 người có cổ phẩn “ảo” trong công ty. Trong đó có 82 nhà đầu tư làm đơn yêu cầu làm rõ thiệt hại đồng thời xác minh các đối tượng trong công ty MTM đã gây thiệt hại hơn 56 tỷ đồng cho các nhà đầu tư và tham ô hơn 53 tỷ đồng.

===========================

LESSON 3 :

Nhà đầu tư có “thâm niên” trên thị trường chứng khoán hẳn không xa lạ với khái niệm “đội lái”. Còn nhà đầu tư mới tham gia thị trường, có lẽ đã một lần “xa bờ” bởi bội quân này. Bạn đã từng thấy những mã chứng khoán tăng 20, 30%, thậm chí là gấp đôi sau hai tuần. Bạn thắc mắc và mong muốn tìm kiếm nguyên nhân tăng trưởng của những cổ phiếu này.

Hôm nay, DNSE sẽ bật mí cho bạn một khái niệm cực kỳ hấp dẫn trong đầu tư, đó là đội lái chứng khoán. Qua bài viết này, bạn sẽ biết được “đội lái chứng khoán là gì?”. Những chiêu trò của đội lái chứng khoán và cách tránh bẫy từ đội quân này. Các bạn hãy theo dõi để trở thành nhà đầu tư thông thái nhé.

Mục lục :

1 Đội lái chứng khoán là gì?

2 Những hành vi bị xem là “lái” chứng khoán

3 Các chiêu trò làm giá của đội lái chứng khoán

3.1 Giai đoạn 1: Dìm giá cổ phiếu

3.2 Giai đoạn 2: Gom hàng

3.3 Giai đoạn 3: Đẩy giá

3.4 Giai đoạn 4: Thu lưới

4 Cơ hội và rủi ro khi “bơi” theo đội lái chứng khoán

5 Kết luận

Đội lái chứng khoán là gì?

Đội lái chứng khoán là những nhà đầu tư “kỳ cựu” có kinh nghiệm. Họ nắm trong tay nhiều vốn, nhiều cổ phiếu và đặc biệt là nhiều mối quan hệ trên thị trường chứng khoán. Sau đó liên kết lại với nhau tạo nên các “cơn sóng” giá chứng khoán. Không những vậy, đội lái này còn có thể liên kết với môi giới, công ty niêm yết, nhằm đẩy hoặc dìm giá cổ phiếu để hưởng chênh lệch.

Đội lái chứng khoán thường hoạt động ở những thị trường sơ khai, mới hoạt động. TTCK Việt Nam đã hoạt động hơn 20 năm, nhưng đến nay vẫn có nhiều “tay to” làm giá chứng khoán. Và họ được thị trường quen gọi với cái tên “đội lái”.

“Đội lái chứng khoán” tác động rất nhiều đến hoạt động lành mạnh, quy luật tự nhiên của thị trường. Họ thường xuyên tung ra các thông tin gây nhiễu, cũng như tạo “sóng giả” trên thị trường. Điều này tác động rất xấu đến tâm lý và khả năng phán đoán của những nhà đầu tư mới. Vì vậy mới xảy ra hiện tượng “xa bờ” mỗi khi đu theo đội lái của các nhà đầu tư mới.

Những hành vi bị xem là “lái” chứng khoán

Pháp luật Việt Nam quy định rất rõ những hành vi bị xem là thao túng thị trường. Những điều này được quy định tại khoản 2, điều 3 Nghị 156. Chúng bao gồm:

Sử dụng tài khoản giao dịch cá nhân hoặc thông đồng với người khác liên tục mua bán chứng khoán, nhằm tạo ra hiện tượng cung-cầu giả trên thị trường.

Liên tục mua bán khối lượng lớn một mã chứng khoán vào thời điểm mở/đóng cửa của sàn, nhằm chi phối và tạo ra giá mở cửa, đóng cửa mới của mã chứng khoán đó.

Giao dịch chứng khoán dưới hình thức cấu kết, lôi kéo người khác mua bán chứng khoán. Điều này gây ảnh hưởng đến cung cầu tự nhiên và giá chứng khoán trên thị trường.

Đưa ra thông tin sai lệch, phiến diện thông qua các phương tiện truyền thông đại chúng nhắm vào một mã chứng khoán hoặc tổ chức phát hành nhất định. Mục đích chính là thao túng và tạo ảnh hưởng đến giá của mã chứng khoán đó.

Các chiêu trò làm giá của đội lái chứng khoán

Chiều trò làm giá của đội lái chứng khoán chuyên nghiệp được ví von và đơn giản hóa qua hai bước.

Bước 1: Tìm kiếm con mồi.

Bước 2: Tạo sóng và thu lưới.

Ở bước 1, các thành viên trong đội lái sẽ chia nhau tìm kiếm những mã chứng khoán tiềm năng. Chúng phải hội tụ các yếu tố: giá thấp, thông tin không rõ ràng, khối lượng niêm yết chưa cao. Đặc biệt, cổ phiếu phải tương đối hấp dẫn trong ngành và được niêm yết tập trung. Chính vì vậy, những mã cổ phiếu Penny rất hay lọt tầm ngắm của những “đội lái” này.

Khi tìm kiếm được được con mồi “hợp khẩu vị”, đội lái sẽ thỏa thuận ngầm với phía công ty. Đồng thời thỏa thuận với các cổ đông đang nắm giữ cổ phiếu đồng thuận cho đội lái “tạo sóng”. Nếu hai bên đạt được thỏa thuận và đi đến thống nhất, sẽ phối hợp ăn ý với nhau. Trong đó, phía công ty sẽ kịp thời đưa ra các thông tin có lợi cho việc làm giá của “đội lái”. Các cổ đông sẽ tiếp tục nắm giữ cổ phiếu, tuyệt đối không “thả hàng”, nhằm mục đích tạo ra sự khan hiếm “giả” của mã cổ phiếu này.

Sự phối hợp này đảm bảo diễn ra cực kỳ bí mật theo kịch bản đã định sẵn. Vì vậy những người trong đội lái và bên liên quan sẽ được hưởng lợi nhiều nhất.

Sau khi hoàn thành bước 1, đội lái sẽ “ra khơi” và bắt đầu quá trình “tạo sóng” của mình. Cụ thể quá trình này được chia thành 4 giai đoạn:

Giai đoạn 1: Dìm giá cổ phiếu

Lúc này, đội lái sẽ được phía công ty chuyển nhượng một phần cổ phiếu làm mồi nhử. Sau đó đội lái sẽ bán ra thị trường để dìm giá xuống thấp, hoặc mua vào một phần cổ phiếu trên thị trường để tạo cầu giả. Sau đó đội lái bắt đầu bán ra để dìm giá xuống thấp. Đến một mức giá nhất định, “đội lái” sẽ dừng tay và chuyển sang giai đoạn mới.

Giai đoạn 2: Gom hàng

Hoàn thành giai đoạn 1, đội lái bắt đầu gom cổ phiếu và chi phối giá trong mức nhất định. Giá của cổ phiếu sẽ được duy trì trong mức này cho đến khi đội lái gom đủ số lượng.

Giai đoạn 3: Đẩy giá

Đội lái và công ty sẽ phối hợp đưa ra thị trường tin tức hấp dẫn về mã cổ phiếu, từ đó thu hút nhiều nhà đầu tư muốn mua và nắm giữ những mã cổ phiếu này. Lúc này lượng cầu sẽ tăng lên, giá của cổ phiếu sẽ tự động được đẩy lên. Tuy nhiên, lượng cung trên thị trường sẽ khá ít bởi đội lái đã nắm giữ phần lớn. Chính vì vậy, giá cổ phiếu sẽ liên tục được đẩy ra cao. Khi giá liên tục đạt trần, tâm lý chung của các nhà đầu tư là đổ tiền để nắm giữ.

Giai đoạn 4: Thu lưới

Đây là giai đoạn đội lái có thể an tâm “thu lưới” và thu về khoản lợi nhuận khổng lồ. Khi cổ phiếu đang hot, nhà đầu tư thường có tâm lý mau mau để mua. Vì vậy, đây là lúc đội lái sẽ “thả hàng” mình đang nắm giữ ra thị trường. Số lượng này sẽ được thả dần cho đến một thời điểm. Tại thời điểm này sẽ xảy ra trường hợp giá cổ phiếu tăng nhưng không còn đạt trần. Đây là tín hiệu không tốt khiến nhà đầu tư bắt đầu ồ ạt bán tháo ra thị trường. Điều này dẫn đến tình trạng kết phiên ngày hôm đó giá giảm kịch sàn.

Kết quả của lần “ra khơi” này là đội lái và phía công ty – những người nắm đằng chuôi kiếm về được bộn tiền. Trong khi đó những nhà đầu tư nhỏ lẻ đu theo không kịp “vào bờ”, thua lỗ lớn.

Cơ hội và rủi ro khi “bơi” theo đội lái chứng khoán

Đôi khi các nhà đầu tư cá nhân tìm thấy cơ hội khi “bơi” theo đội lái. Nếu nhà đầu tư chọn đúng thời điểm, họ sẽ có khả năng thu về khoản lợi nhuận rất lớn. Điều này đòi hỏi nhà đầu tư phải hết sức nhạy bén và nhảy sóng kịp theo đội lái. Tuy nhiên, khả năng này thường không cao và tiềm ẩn rất nhiều rủi ro.

Còn nếu bạn mới tham gia thị trường, tuyệt đối nên cẩn thận với những con sóng này. Bởi có khi lợi nhuận thì chưa thấy đâu mà cái giá phải trả lại cực kỳ lớn. Đôi khi những nhà đầu tư chuyên nghiệp còn khó lòng phán đoán tần số “lướt sóng”. Ở giai đoạn này, các yếu tố phân tích kỹ thuật gần như vô nghĩa. Vì vậy các nhà đầu tư cần hết sức tỉnh táo trước chiêu trò của đội lái.

Để tránh rủi ro khi theo chân các đội lái, nhà đầu tư hãy đặt ra cho mình một chiến lược mua bán ngay từ đầu. Cụ thể, hãy đề ra cho mình một tỷ suất tăng trưởng và thời hạn thu hồi hợp lý.

Cùng với đó, hãy lựa chọn những cổ phiếu tốt để nắm giữ, thay vì những cổ phiếu Penny giá thấp. Bởi cổ phiếu Penny thường bị lợi dụng để thao túng và lái cổ phiếu. Chúng tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ thua lỗ mà không phải nhà đầu tư nào cũng có thể phán đoán chính xác xu hướng giá của nó.

Kết luận

Trong bài viết trên, DNSE đã bật mí cho bạn những thông tin hữu ích về đội lái chứng khoán. Hy vọng rằng những thông tin trên sẽ giúp bạn có thêm kinh nghiệm đầu tư, cùng với đó đưa ra được những quyết định sáng suốt, phù hợp và đầu tư an toàn.

===========================

LESSON 4 : Nhưng chiêu trò làm giá của “đội lái” chứng khoán Việt Nam (Vd: Vỗ mông Trâu)

Nếu không thận trọng quan sát thị trường, nhà đầu tư cá nhân có thể bị thiệt hại nặng dưới những chiêu trò của “đội lái”.

Thị trường chứng khoán Việt Nam không thiếu các chiêu trò, mánh khóe. Nhiều nhà đầu tư cá nhân đã bị lừa, thiệt hại nặng nhưng cũng có khá nhiều người ăn theo “đội lái” mà thu được lợi nhuận lớn.

Dưới đây là bài viết chia sẻ về các chiêu trò làm giá trên thị trường chứng khoán qua 2 giai đoạn của ông Hoàng Sỹ Tiến, chuyên viên môi giới cao cấp Công ty cổ phần Chứng khoán Sài Gòn (SSI) kể lại.

1. Các bước làm giá ở giai đoạn đầu của thị trường chứng khoán

Bước 1: Chọn cổ phiếu giá không quá 20.000 đồng (2x), thông tin cơ bản hỗ trợ tốt, giao dịch hàng ngày không quá 200.000, số lượng cổ phiếu lưu hành tốt.

Bước 2: Đây là bước gom hàng. Các nhà đầu tư “VIP” thường phải thỏa thuận với Hội đồng quản trị không được xả cổ phiếu khi chưa đến mức cho phép.

Bước 3: Đội lái bắt đầu đè giá cổ phiếu xuống mức thấp khiến nhiều nhà đầu tư mất kiên nhẫn bán ra.

Bước 4: Sau khi đè giá, đội lái và Hội đồng quản trị có được lượng hàng lớn trong tay, khoảng 90% cổ phiếu. Họ bắt đầu quá trình đẩy giá bằng cách đặt lệnh ATO (lệnh giao dịch tại mức giá khớp lệnh xác định giá mở cửa), lệnh ATC (lệnh giao dịch tại mức giá khớp lệnh xác định giá đóng cửa) nhiều phiên.

Bước 5: Khi đội lái đã đẩy giá lên mức hấp dẫn, họ sẽ phải hoạch định quá trình xả hàng. Cách thức là đặt mua ào ạt giá trần ở một tài khoản, các nhà đầu tư khác thấy vậy sẽ làm theo. Họ bán ra ở tài khoản khác với số lượng lớn hơn số lượng đặt mua.

Cách thức cao hơn là họ đặt mua ATO với số lượng cực lớn, nhiều nhà đầu tư thấy thế liền đặt mua giá trần để mong được khớp. Sang phiên liên tục lệnh mua ATO bị hủy đi, họ bắt đầu bán ra cho các lệnh giá trần được khớp, hoặc có thể đặt mua giá trần đầu giờ sau đó hủy và đặt lại số lượng tương tự để lừa các nhà đầu tư đặt sau khớp lệnh. Trong một số trường hợp, tùy theo biến động thị trường đội lái có thể xả thẳng giá sàn để xả hàng.

Thông thường với các cổ phiếu được làm giá, mức giá có thể tăng lên đến 200%, do đó, nếu các nhà đầu tư nhận biết được sớm cổ phiếu bị làm giá, mua trước và bán nhanh khi đạt mục tiêu lợi nhuận vừa đủ là có thể tìm kiếm được lãi. Ngược lại, những nhà đầu tư chậm chân có thể bị thiệt hại rất nặng.

2. Các bước làm giá trong giai đoạn 2014 -2015

Giai đoạn đầu, sau khi các chiêu trò trên bị phát hiện và các đội lái đều bị thiệt hại và tan rã, đến 2014 họ lại có những thủ thuật làm giá tinh vi hơn bằng các động tác “kéo, xả” ngay trong phiên và gom lợi nhuận từ từ.

Bước 1: Các nhà đầu cơ sẽ chọn một số cổ phiếu cơ bản ở mức chấp nhận được, giá cũng dưới 20.000 đồng, có cổ đông lớn bán ra, thanh khoản giao dịch khá thấp.

Bước 2: Họ thường không chọn cách đè cổ phiếu để gom trên sàn mà mua thẳng từ cổ đông lớn và Hội đồng quản trị. Số lượng cổ phiếu này thường đủ để dành quyền kiểm soát công ty. Sau khi đã gom được, họ sẽ đẩy giá trên sàn và sẵn sàng mua cổ phiếu của những nhà đầu tư còn lại.

Bước 3: Khi đẩy đến một ngưỡng nhất định, họ sẽ công bố phát hành tăng vốn bằng chia thưởng cổ phiếu. Tiếp đó lại đẩy giá cổ phiếu lên. Giai đoạn này sẽ thu hút nhiều nhà đầu tư nhỏ lẻ tham gia vì thấy giá đã được chia xuống thấp và thanh khoản tăng liên tục, sau đó tiến hành phát hành thêm ồ ạt bằng quyền mua.

Khi đó giá cổ phiếu sẽ bị chia xuống chỉ còn khoảng bằng một phần ba so với giá đỉnh đã đẩy lên. Tiếp đó họ lại đẩy và xả giúp cổ phiếu có thanh khoản cao chóng mặt.

Nhiều nhà đầu tư cá nhân lúc này sẽ thấy hấp dẫn và tham gia. Trong quá trình kéo xả này họ sẽ bán ra lượng cổ phiếu sẵn có để dùng tiền mua vào quyền mua phát hành thêm.

Sau khi cổ phiếu phát hành thêm về tài khoản, họ có thể vừa mua vừa bán giá sàn để hấp dẫn các nhà đầu tư tham gia bắt đáy. Đây gọi là chiến lược “phân phối giá sàn”.

Với thủ thuật đó, số lượng cổ phiếu nắm giữ của đội lái sau khi thoát được hàng chỉ còn khá ít (có thể chỉ bằng khối lượng cổ phiếu đã mua vào trước đó). Ngược lại, họ thu được một lượng tiền lớn từ phát hành thêm mà vẫn giành quyền kiểm soát công ty.

Hoàng Sỹ Tiến

Tôi đã bị đội lái “úp bô” như thế nào?

Nếu bạn nghĩ rằng mối quan hệ giữa bạn và đội lái đủ lớn để không bị lái “úp bô” thì bạn đang sai lầm cực kỳ. Bởi bạn đâu biết rằng ngay chính bạn cũng là những “con mồi” trong chiến thuật của đội lái.

Nhưng chiêu trò làm giá của đội lái chứng khoán Việt Nam

Tôi làm việc trong ngành tài chính, mối quan hệ giữa tôi với các bên liên quan đến thị trường chứng khoán tương đối nhiều, từ các sếp lớn của các doanh nghiệp đến các chuyên gia của công ty chứng khoán, môi giới và thậm chí trong số đó là những “đội” chuyên môn trong việc tạo thanh khoản và đẩy giá cổ phiếu.

Chiến thuật “vỗ mông trâu”

Để nhà đầu tư chú ý đến một cổ phiếu trên sàn có thể không khó nhưng để có thể xuống tiền mới thực sự quan trọng. Muốn làm được điều đó, ngoài nguồn lực về tài chính, đội lái cần chuẩn bị thêm một vài bước quan trọng khác, trong đó có chiến thuật “vỗ mông trâu”.

Nghe có vẻ thô thiển nhưng đó là cách ví von một cách thực tế đến trần trụi về một trong những chiêu thức khá thành công mà đội lái áp dụng cho việc đẩy giá của mình.

Sau khi chọn được cổ phiếu, nhiều thỏa thuận sẽ diễn ra giữa đội lái và chủ doanh nghiệp. Họ bắt tay nhau để đáp ứng “nhu cầu” – tức cái doanh nghiệp cần, còn phần “chênh lệch” sẽ thuộc về lái. Tùy vào mỗi thời điểm mà “nhu cầu” của doanh nghiệp và phần “chênh lệch” của đội lái cũng sẽ khác nhau.

Trở lại với chiến thuật của lái, bước tiếp theo sau một vài thỏa thuận đó là làm sao để được nhà đầu tư chú ý. Nhiều kênh thông tin được đội lái sử dụng, có cả chính thống lẫn thông qua các diễn đàn chuyên về chứng khoán. Chủ đề về cổ phiếu đó được lập ra với tần suất dày đặc kèm những lời có cánh được bơm ra.

Đó là phần mở đầu, cái chính đội lái muốn là làm sao nhà đầu tư sẵn sàng tin và giải ngân vào cổ phiếu. Và chiến thuật “vỗ mông trâu” được sử dụng, lái cùng nhóm thân hữu của mình chỉ cần vào lệnh để “kích” giá cổ phiếu hòng đánh trực diện vào tâm lý nhà đầu tư.

Cú kích này thường đủ để giá cổ phiếu tăng kịch trần trong nhiều phiên trước khi tạo đỉnh ngắn hạn. Và thời gian điều chỉnh sau đó thường khiến tâm lý nhà đầu tư trên sàn bắt đầu dao động trước những lời rỉ tai “ngọt như mía lùi”, kiểu đây là cơ hội “ngàn năm có một” để mua vào.

Ban đầu từ số ít nhà đầu tư tham gia rồi dần dần sẽ kéo theo đông đảo những người khác mua vào bất chấp giá lúc đó đã ở vùng rất cao so với giá trị thực rồi.

Và đội lái gọi chiến thuật này là “vỗ mông trâu”, có nghĩa rằng muốn điều khiển một đàn trâu lớn thì chỉ cần vỗ mông con đầu đàn để nó tiến về phía trước, những con còn lại trong đàn sẽ tự động chạy theo.

Khi bị “úp bô”, hàng loạt lý do được đưa ra

Trong mối quan hệ của tôi, không khó để có thể nhận được một thông tin “đáng tin cậy” như cổ phiếu A đang có thông tin tốt, thậm chí là đang có game đánh lên… Giá mục tiêu thường là mối quan tâm hàng đầu sau các thông tin cơ bản từ phía người quen (hay nói thẳng ra là từ đội lái).

Trong trường hợp cụ thể này, dù nắm được thông tin từ khá sớm là cổ phiếu A… sẽ được đánh lên ngay từ khi còn ở giá thấp (đâu đó bằng 50% mệnh giá), nhưng tôi cũng như nhiều người chắc chắn sẽ không mua được cổ phiếu trong đợt lái “kích” giá bởi liên tục là những phiên kịch trần dù khối lượng khớp chỉ 100 cp (mức thấp nhất cho sàn HNX, trừ trường hợp lô lẻ).

Để rồi thời điểm điều chỉnh sau đợt “kích” giá là lúc được “nhắn nhủ” nên mua vào nhiều nhất, giá mục tiêu tất nhiên vẫn còn khá cao so với giá hiện tại và điều quan trọng hơn là thông tin tích cực về hoạt động của doanh nghiệp vẫn được bơm ra đều đặn từ phía nguồn chính thống lẫn các diễn đàn.

“Kịch bản là phiên tới có thể có một cú đạp nữa để “rũ hàng” trước khi tăng giá trở lại. Đây là thời điểm thích hợp để vào hàng”, đây là đại ý lời “nhắn nhủ” lái muốn nhắn đến tôi. Tất nhiên, như đã nói, là chỗ quen biết nên tôi không ngần ngại xuống tiền, thậm chí dành tỷ trọng lớn nhất để mua.

Và khi tôi nghĩ rằng mối quan hệ giữa tôi và đội lái đủ lớn để không bị “úp bô” thì tôi đang sai lầm cực kỳ. Bởi tôi đâu biết rằng ngay chính tôi cũng là những “con mồi” trong chiến thuật của “đội lái”.

Diễn biến sau đó là những chuỗi ngày thất vọng. Giá cổ phiếu không giảm liền mà giằng co theo hướng đi ngang, khối lượng giao dịch vẫn ở mức cao. Đó chính là thời điểm mà đội lái và những người chung chiến tuyến đã rời bỏ con tàu, chỉ còn lại những “con nai vàng ngơ ngác” – những nhà đầu tư nhỏ lẻ như tôi.

Khi hỏi lý do sao giảm như vậy, có hàng trăm ngàn lý do để lái đưa ra như thị trường xấu quá, biến động bất ngờ quá, giảm quá nên bị call margin… và thậm chí cả lý do đổ thừa do doanh nghiệp lật kèo.

Đến một lúc nào đó bạn sẽ nhận ra, trên thị trường chứng khoán luôn tồn tại những đội lái nhưng cách thức mỗi thời điểm, mỗi giai đoạn sẽ khác nhau. Tôi sẽ kể cho các bạn nghe về chi tiết các chiêu thức như thế, về “nhu cầu” của doanh nghiệp là gì và phần “chênh lệch” chia cho đội lái như thế nào ở các bài viết sau thông qua lời thú tội của một “lái tàu”…

===========================

LESSON 5 : Cách làm giá cổ Phiếu: Tất cả cổ phiếu đều cùng 1 công thức chung.

1. Mục đích làm giá cổ phiếu

- Chủ Doanh nghiệp muốn cổ phiếu lên mức cao để Vay ngân hàng nhiều hơn: như Hòa Phát

- Kéo cổ phiếu lên để bán giá cao cho đối tác nước ngoài và trong nước như: STB, TCB, MSN.

- Chủ Doanh nghiệp muốn kéo lên để chia cổ tức: Như FPT.

- Chủ Doanh nghiệp muốn kéo lên để tăng vốn điều lệ như FLC (dành cho cp rác) và phát hành thêm cổ phiếu (mua giá 10k nhưng giá Thị trường 12k, nhưng 6 tháng sau cổ phiếu mới về tài khoản thì chỉ còn 7k).

2. Quy trình Thực Hiện

Bước 1: Chuẩn bị.

- Tính toán số lượng cổ phiếu giao dịch trung bình 1 ngày để biết lượng cổ phiếu đang giao dịch bên ngoài.

- Kêu gọi cổ đông lớn không được bán ra cổ phiếu đó trong quá trình làm giá. Ví dụ giữ trên 3-5% là cấm ko được bán ra, vì phải tốn 1 lượng tiền để mua vào.

- Chuẩn bị lượng tiền để kéo giá cổ phiếu lên: 30% là tự bỏ ra, 70% là vay bank.

- Gom Cổ phiếu trong vòng 1-3 tháng, đè giá cổ phiếu giảm xuống 10-15% để những nhà đầu tư đang giữ phải Ói hàng ra như VNM.

- Các chủ Doanh nghiệp qua các thiên đường trốn thuế, Lập các tài khoản và các quỹ ở thiên đường trốn thuế sau đó chuyển 30-40% cổ phiếu sang đó để tiện cho việc điều khiển giá.

Bước 2: Tự mua tự bán để kéo lên.

- Lập 50 tài khoản trong nước và chỉ đạo tài khoản nước ngoài bán ra ở giá đáy và mua ở giá đỉnh, dùng tài khoản trong nước mua lại vùng đáy và bán ra vùng đỉnh.

- Nước ngoài bán ở giá đáy và 50 tài khoản trong nước mua lại hết.

- 85% giao dịch mua bán từ vùng đáy lên gần vùng đỉnh là nhà cái tự mua tự bán, lúc này tin tốt về cổ phiếu đó còn úp mở chưa rõ ràng.

Bước 3: Chốt lời

- Ở vùng đỉnh cổ phiếu tăng hơn 30%, và tin tốt về cổ phiếu ra ầm ầm, tất cả môi giới và khách hàng hô Chứng khoán còn tăng mạnh.

- Lúc này nhà cái mua còn 10% và bán ra tới 90% giao dịch.

===========================

LESSON 6 : Cách làm giá bất động sản ở các tỉnh của nhóm đội lái

Nhóm làm giá = Đội Lái (A) bất động sản ở các tỉnh hoạt động như sau:

1. Nhóm A mua đất ở một số xã vùng cao, vùng quê với số tiền 300 triệu VND/ha, họ mua 100 ha với số tiền 30 tỷ VND.

2. Sau đó họ rao bán từ 700 – 800 triệu VND/ha nhưng không bán được và họ nghĩ tới kế hoạch tạo cung – cầu ảo để dụ người mua.

3. Kế hoạch tạo cung – cầu ảo như sau:

– Họ và nhiều người khác trong nhóm tiếp tục mua thêm đất tại khu vực đó với giá 1 tỷ VND/ha.

– Họ mua rất nhiều chỗ nhưng mua nhỏ và không mua quá 1ha.

– Trong nhóm họ tự mua và tự bán nhộn nhịp, làm náo loạn thị trường BĐS bằng nhiều hình thức khác nhau và gây chú ý tới những người dân có ý định mua đất đầu cơ.

– Trong 1 thời gian ngắn với thủ đoạn mua 1 tỷ VND/ha và giá đất lúc đó lên tầm 1 tỷ VND/ha và nhóm A giữ 101 ha.4. Vùng giá 1 tỷ VND/ha thì họ bán hết 101 ha đó với giá 800 triệu VND/ha.

Kết quả:

– Họ mua vào 100 ha x 300 triệu VND = 30 tỷ VND. 1 ha x 1 tỷ VND = 1 tỷ VND. Tổng cộng 31 tỷ VND.

– Họ bán ra 101 ha x 800 triệu VND = 80,8 tỷ VND

– Lãi = 80,8 – 31 = 49,8 tỷ VND.

5. Trong 1 thời gian ngắn 3 – 6 tháng nhóm A kiếm gần 50 tỷ VND và họ chuyển qua nơi khác để lừa tiếp.

6. Còn dân mua BĐS giá 800 triệu VND/ha thì chết: vay tiền ngân hàng mua và bán không được. 1 – 2 năm sau giá về 300 triệu VND/ha và mất hết. Ngân hàng siết nợ còn cái nịt.

P/S: Bảo Lộc sang Đắk Nông giờ qua tới Đắk Lắk !

===========================

LESSON 7 :

Quy trình đội lái làm giá một mã cổ phiếu trên thị trường chứng khoán Việt Nam như sau.

Bước 1: Biết được thị trường chứng khoán sắp tới có sóng tăng 2 – 3 tháng hay không? Nếu không có sóng tăng thì đội lái không làm giá với số tiền lớn (chủ yếu là tiền vay).

Ví dụ: Tháng 9/2021 có sóng tăng 2 – 3 tháng thì kéo cổ phiếu tăng 100%. Sóng tăng 1 tháng thì kéo cổ phiếu tăng 40 – 50% thôi.

Bước 2: Tính xem lượng cổ phiếu giao dịch bên ngoài thị trường là nhiêu. Cần bao nhiêu tiền để mua hết lượng cổ phiếu đó. Thế chấp cổ phiếu để vay ngân hàng và tính chi phí lãi vay.

Ví dụ cổ phiếu bên ngoài thị trường nhỏ lẻ nắm giữ là 10 triệu cổ phiếu trị giá 40.000 VND, tương đương 400 tỷ VND.

Chủ doanh nghiệp làm giá lấy cổ phiếu của mình thế chấp ngân hàng vay 400 tỷ VND để mua khoảng 90% lượng cổ phiếu bên ngoài, khoảng 8 triệu cổ phiếu.

Tính chi phí lãi vay bao nhiêu 1 tháng để xả hàng cho nhỏ lẻ và lời hay lỗ. Thời gian xả hàng? Nếu xả hàng ko kịp thì xin nhà cái lớn thêm 4 – 5 bửa nữa xả tiếp cho nhà đầu tư F0.

Bước 3: Vùng đáy gom cổ phiếu trong 2 – 3 tháng với thanh khoản thấp, biên độ hẹp và nhỏ lẻ không phát hiện.

Bước 4: Sau khi gom đủ 90% hàng của nhỏ lẻ bên ngoài thị trường về một kho thì tự mua bán đẩy cổ phiếu lên 50%: Chốt lời lần 1.

Bước 5: Sau đó cho cổ phiếu giảm 15 – 30%, gom tiếp và tự mua bán kéo lên tăng đủ 100% và lên diễn đàn, mạng xã hội dụ nhỏ lẻ, nhà đầu tư F0 vào mua: Chốt lời lần 2.

Thời gian chốt lời vùng đỉnh là 7 – 10 ngày. Dụ nhiều nhỏ lẻ vào thì mới có lời. Ko dụ được F0 mua giá đỉnh thì không có lời và phải trả chi phí lãi vay rất lớn.

===========================

LESSON 8 : PHẦN 1: ĐỘI LÁi

đội lái là 1 câu chuyện DÀI KÌ, bây giờ tôi ngồi nói chuyện các bác, thì ở ngoài kia, lái vẫn đang hoành hành.

Đội lái lớn có, nhỏ có. Và cái đích cuối cùng là giết được cang nhiều gà càng tốt, cũng có nghĩa là gà bị thịt, mỗi con 1 ít, đem tiền cúng góp cho lái.

Cái này cũng không trách được vì trên TTCK chỉ có tồn tại hay không tồn tại, nơi này không có chỗ cho nhân đạo, thương người hay đạo đức

Nhưng không phải khi nào lái cũng thành công, có thất bại là chuyện hiển nhiên.

Nguyên nhân thì có nhiều: bị đâm sau lưng, bị bà con nhỏ lẻ chơi, bị HĐQT cty niêm yết lật kèo, thì trường chung xấu...vv...

Mà khi lái đã ra đi, thì hậu quả kinh hoàng lắm, do hầu như lái nào cũng tham tiền đánh to, nhiều lái đánh hết tất cả vốn liếng vào mã.

Bởi vậy, có rất nhiều lái, sau thất bại ngủ gầm cầu, đi ăn mày.....

Muốn lái 1 mã cổ thành công thì cần nhiều yếu tố, muốn thành công thì phải có sự chuẩn bị tốt

SỰ CHUẨN BỊ CỦA LÁI

Chọn cổ phiếu để làm mồi bắt gà nào

Không phải cổ phiếu nào cũng làm mồi được, và ko phải CP nào thích lái là lái được ngay,nhiều mồi ngon, nhưng đã được các Thuyền trưởng khác lái rồi, nếuđụng vào thì sẽ bị đánh cho ra gầm cầu.....mà cái này lái thính lắm, mã nào đã có Thuyền trưởng là biết liền, dân trong nghề hết

Tiêu chí chọn CP của Lái:

- Có vốn hóa vừa phải, hoặc nhỏ, phù hợp với sức của mình, phù hợp với khả năng đạn dược, cái này thì tùy, lái to thì chọn vốn hóa khá, mà lái bé thì chọn vốn hóa nhỏ hơn

- ngành nghề KD tương đối hot, có khả năng gây lợi nhuận đột biến, hoặc có những tin tốt hỗ trợ

- hàng ít người qua tay, còn nguyên sơ càng tốt, hàng qua tay nhiều quá, khó lái, vì không bị đâm sau lưng thì cũng dễ bị HĐQT úp sọt, vì HĐQT qua đêm với nhiều thằng thế, chắc gì nó đã chơi thật với mình

- hàng cô đặc, có lượng CP chết trên 50% (nhà nước chi phối) thì càng ngon, hàng loãng quá khó đánh.

- hàng chưa chia tách, phát hành nhiều, hàng chia tách rồi CP đông như quân nguyên, lái khó lắm, khả năng chết rất cao, có lái lên thì cũng bán cho ma

- Thị giá càng thấp càng tốt .

LIÊN KẾT

Nếu lái CAO THỦ, hoặc có thể độc lập tác chiến thì không cần phải liên kết với thằng nào cả, chỉ cần làm việc với HĐQT, hợp tác duy nhất ở đây là HĐQT nôm na là:

- Cty anh tốt thế, mà giá CP sao cứ thấp hoài vậy?

- CP cty anh đâu kém cty X, Y, Z đâu sao thanh khoản kém thế

- Em thấy HĐQT các cty khác đăng ký mua bán lướt sóng như nghệ sỹ, kiếm ngon lắm

- Khi cổ phiếu anh tăng giá, thu hút nhà đầu tư (gà), uy tín cty anh phải thuộc loại ....., thương hiệu được chú ý...

..............................................

Nếu cty có vốn hóa lớn thì cần liên kết nhiều hơn nữa, khi đó lái bắt tay với cty chứng khoán:

- đàm phán hạn mức

- tranh thủ thả mồi vài miếng thịt cùng đẩy giá (mỗi cty Ck đều có 1 số lượng khách hàng nhất định, lượng gà công nghiệp tiềm năng )

Nếu vẫn chưa cảm thấy tự tin, lái tiếp tục bắt tay với 1 lái khác, hoặc là khách hàng VIP của 1 cty nào đó mà mình cảm thấy tin tưởng, thông nhất kế hoạch làm việc, giá mục tiêu....

Có 1 số lỳ lợm hơn, gom cổ trước khi tạo liên minh, hoặc tự gom cổ tự đánh, ko cần gì liên minh, nhưng cách làm này ko được chuyên nghiệp lắm, có mấy điểm yếu:

- dễ đụng chạm đến các đội lái khác khi chưa biết người ngồi trong bóng tối là thuyền trưởng hay siêu thuyền trưởng

- Dễ bị thành gà to cho các đội đang giữ hàng

- Dễ bị đánh sau lưng vì đơn thương độc mã

- và nguy hiểm là vì dám qua mặt HĐQT, đang đấy giá mà HĐQT nó ra cho 1 cái tin xấu thì chỉ có ra gầm cầu, ăn xin..

Lái loại này thường là lái đánh nhanh, thấy giá CP giảm nhiều, gom vào, rồi tạo sóng lên trần 4-5 phiên, rồi xả hàng cho nhà đầu tư nhỏ lẻ (gà) ăn...chết chắc

vậy là tạo được liên kết

GOM HÀNG

Gom hàng ĐƠN GIẢN MÀ, mình có tiền nhiều lắm, gom dễ thôi mà...nhưng mà đâu có đơn giả thế thế....hjhj, có hàng đó, nhưng là mua giá nào? Đương nhiên là phải mua gom giá thấp rồi, phải mua giá đỏ loét, hoặc giá sàn gỗ, gom hàng mà toàn mua giá cao, giá xanh đến giá tím....thì bán cho ai?

Nhưng bọn gà khôn ngoan quá, chúng nó không chịu bán giá thấp, đặt giá thấp để gom, nhưng không thằng nào chịu bán giá đó. chà! mệt rồi đây.

phone nào:

-anh ạ! chiều mình làm vại Bia nha, e đang kẹt đạn

chủ tịch HĐQT:

-ok, có e nào chân dài dài chút a gặp luôn để bàn công việc cho khí thế

Quán XYZKLMM

chủ tịch HĐQT:

- Có việc gì không chú ?

Thuyền trưởng:

- Dạ, em muốn mượn của anh chị 1 ít cổ ạ, tháng sau em trả, em sẽ tính cả lãi suất cho anh , tháng sau em trả cổ, giá CP tăng mấy chục phần trăm, lúc đó a hãy bán, dạ vâng, ngon lắm ạ!

chủ tich HĐQT:

- OK chú, chú muốn mượn bao nhiêu?

Thuyền trưởng:

- em mượn 300 nghìn-500nghìn trước ạ, cần nữa thì em lại mượn tiếp

chủ tịch HĐQT:

- OK, 2..3 Dzzoooo.... tay chân bắt đầu hoạt động theo cảm xúc thường có của các xếp.hjjjj

Xong,đã có hàng rồi, cho các chú gà đi nhá....

Thế là từ hôm sau, các cổ đông của cty XYZ, cứ thấy mở cửa đầu phiên là hàng ở đâu mà nhiều thế, từ tham chiều xuống giá đỏ, cử mở cửa là 1 tập lệnh bán giá tham chiếu cao như núi... rồi đua nhau bán cho đến khi chạm sàn, hoặc gần sàn, cứ thế, cứ vậy.... Cái gì đang diễn ra vậy, hay cty có tin gì xấu? các cổ đông XXX đang tự hỏi nhau.

Nhưng được khoảng 4-5 bữa thì hàng bán bắt đầu ít ra, hàng cũng đã gom được 1 số, nhưng vẫn chưa đủ, vẫn phải tiếp tục. Nhưng lái bán lô nào ra là bị đớp lô ấy, mất hàng...bực. Bọn gà bây giờ ma mãnh quá, chúng nó ngửi thấy chiêu đè giá của mình rồi yhif phải?

Thế này thì không ổn rồi.., lại phải lấy điện thoại ra:

- A lô, anh à, em Thuyền trưởng XYZ đây

- Sao chú? lại muốn mượn hàng tiếp nữa à

- Dạ không ạ, hàng thì không cần mượn thêm nữa đâu ạ, nhưng tình hình khó gom quá, gom chưa đủ mức cần thiết, nên chưa đánh lên được

- Vậy làm sao? Cần anh hỗ trợ gì à?

- Dạ vâng ạ. Anh chị ra vài cái tin nội bộ bán CP mạnh vào, đăng ký bán ảo thôi, chứ không ai bắt anh chị bán cả. Thêm nữa, ra thêm cho em vài cái tin rung rinh chúng nó nhả hàng, đại loại như hoãn dự án, hoãn hợp đồng, dự kiến doanh thu và lợi nhuận quý giảm do lý do ABC....

- OK chú, để mai anh chị bảo thằng đệ tử phụ trách công bố thông tin làm rùm beng lên việc này

- OK, cám ơn anh nhiều nhiều

Từ bữa sau, cổ đông XXX, còn chưa hết bàng hoàng vì giá CP giảm mấy hôm, thì lại tiếp tục giật mình vì hàng loạt tin xấu ập đến, nào hàng loạt cổ đông lớn đăng ký bán, nào tin vịt, tin ngan...mà toàn tin xấu mới chết chứ, thôi... bảo toàn vốn là thượng sách, chạy thôi...dù tiếc nuối và đau đớn

Lọt vào chuồng của anh chưa các chú gà cứng đầu .

Sau giai đoạn gom hàng xong,số lượng hàng đã đủ. làm cho lên nhé, máu rồi đấy

ồ chưa! suy nghĩ đã......

Để cho cổ có 1 đoạn đi ngang, cùng lúc đó tạo thanh khoản đủ yên tâm, tối thiểu là 100k với PNs, 200-500k với Midcap

CP XXX vừa mới trải qua 1 chu kỳ giảm giá, lao dốc không phanh, mà đánh lên ngay à? gà mờ thế, cho chart của nó hình chữ V thì giá nó phi được bao xa, làm sao có thể hút được cầu, nếu hình chữ V bật lên thì gà nghĩ ngay: Bulltrap ấy mà, vào là ra đi đấy, cầu mới không có, đánh gì?

Hoặc nếu theo mô hình DCB thì cùng lắm cũng chỉ đẩy được 4-5 phiên là hết cầu, đẩy nữa thằng khác đánh vào đâu ngay...

Không làm kiểu đó được...

Vậy thì phải làm sao ?

Để cho CP đi ngang đi, không cho tăng giá ngay nhưng cũng không cho giảm sâu, để CP lùng bùng vậy

Tại sao phải để lùng bùng và đi ngang

- gà sẽ nhìn thấy: à, con cổ XXX có biểu hiện chạm đáy kỹ thuật rồi, phải theo dõi tín hiệu và cho vào watch list, cầu ở đấy chứ đâu.

- Những người đã bán cổ XXX thế nào chả rình XXX giảm sâu hơn để mua lại, nhưng khi nó ko giảm sâu nữa thì chờ, đến khi nó tăng tốc thế nào cũng nhảy vào mua lại, cầu là ở đây chứ đâu nữa

Nhưng gà không bán ra, cũng không có cầu vào vì CP chưa có dấu hiệu tăng giá, thanh khoản kém

Dễ thôi, mua tay thuận, bán tay nghịch tạo thanh khoản cho gà yên tâm, CP mà không có thanh khoản ổn định ở mức an toàn thì gà nào dám vào? PN cứ trên 100k/phiên, Midcap khoảng 300k/phiên gì đấy là OK. Ngon rồi nhé

Tạo thanh khoản cũng phải khéo và có kỹ thuật, qua rồi cái thời, tạo thanh khoản lộ liễu, 1 lệnh bán 30k hoặc 50k, ngay sau đó lệnh mua cũng tương ứng số đó, khớp hết lô đó luôn, nhỏ lẻ nhìn cái biết ngay bán tay phải mua tay trái, đừng làm thế, thô lắm

Sau giai đoạn gom hàng và giữ giá tạo thanh khoản

bước tiếp theo sẽ là bước:

TĂNG GIÁ THẦN CÔNG

Giai đoạn này lái sẽ làm CÁI GÌ ĐÂY ?

Việc đầu tiên khi đẩy giá là phải tạo ra 1 phiên Breakout, breakout cả về giá lẫn KLGD, vừa tạo ra sự chú ý, mọi con mắt của TT đổ dồn về cổ XXX (thu hút cầu mới), 1 phần tạo ra chart đẹp như mơ để những chú gà thạo PTKT nhảy vào đua lệnh...1 phấn vét nốt hàng còn lại trước khi đẩy giá

Khi tạo 1 phiên break-out, tức là lái đã xác định: "hốt hết" tất cả mọi lệnh bán, bán bao nhiêu cũng mua. Lệnh mua giá trần và sát trần sẽ được nhồi vào liên tục, tạo cầu ảo và tạo tâm lý hưng phấn cho đám đông...Nếu có thằng nào láo bán ra quăng bom anh cũng sẽ mua hết...

Khi đó gà sẽ đánh hơi thấy lái bắt đầu đẩy, sẽ nhảy vào, đặt lệnh giá trần đu theo, 1 số gà có thể mua được, nhưng đa số là không mua được, khớp làm sao được, khi mà 1 đống lệnh khủng giá trần của lái đặt trước còn chưa khớp nữa là...nói gì đến lệnh của gà đặt mua sau...Phiên này không mua được thì đương nhiên là phải đua tiếp ở các phiên tiếp theo rồi...hehe...cầu ở đấy chứ ở đâu...

Việc chất cầu ảo khủng sẽ át vía bên bán, khiến bên bán chùn tay, không dám ra hàng mạnh.... vài 3 phiên đầu lái liên tục chất lệnh, khiến gà toát mồ hôi hột đua lệnh theo...

Kết hợp với việc đánh lên, lái còn xua quân lên các diễn đàn tung tin, tạo sự chú ý của gà. Có lái còn thuê hẳn 1 vài anh em có số má trên các diễn đàn, hoặc 1 số đàn em chân rết, trước khi đẩy giá bắt đầu hô…ví dụ: X..miếng bánh quá ngon, giá còn quá rẻ, Y… tập đoàn siêu nhân, Z…hàng chạy phi nước, bất chấp TT….Nói chung là trong đánh ra, ngoài đánh vào, kết hơp tùm lum bát nháo …

Cao thủ võ lâm hơn, lái còn bắt tay với 1 số phóng viên của 1 số tờ báo điện tử thuê viết bài PR nhẹ nhàng và rất kín cho hàng của mình…

Tuy nhiên, đâu phải đơn giản vậy, nếu thế thì lái dễ làm quá, cổ kiếm tiền ngon quá...

===========================

LESSON 9 : ABCF

===========================

LESSON 10 : ABCF

===========================

LESSON 11 : ABCF

===========================

LESSON 12 : ABCF

===========================

LESSON 12 : ABCF

===========================

LESSON 13 : Một câu chuyện được bạn Tony Buổi Sáng chia sẻ trên trang cá nhân:

CHUYỆN NÀNG AN THỊ

Tony đi công tác miền Tây Nam Bộ, thấy ăn nói cũng có chút kiến thức nên bà con hay hỏi thăm. Gần đây câu mà bà con hay hỏi nhất là việc thương lái Trung Quốc sang thu mua mấy cái "trời ơi đất hỡi" của mình, mục đích là gì vậy? Bữa thì râu mèo, bữa thì đuôi chuột, bữa thì cây sưa, bữa thì là xoài non, lá vải... Bữa thì đỉa, ốc bươu vàng, móng trâu... toàn những thứ lạ lùng.

Tony nợ một câu trả lời.

Rồi cũng có thời gian tìm hiểu. Ra cửa khẩu Tân Thanh, Móng Cái, Thanh Thủy, Hà Khẩu..., tất cả mọi người đều nói chưa từng thấy xuất những loại hàng như thế qua bên kia. Vậy họ mua làm gì? Mua mà không xuất.

Bèn khăn gói qua tận bên Tàu để tìm hiểu thực hư. Mới hay là thương lái Trung Quốc không chỉ làm chuyện này ở nước mình, mà họ cũng đi xuống tận các tỉnh xa xôi như Cam Túc, Thanh Hải, Tứ Xuyên, An Huy... để thu mua các loại "nông sản" như thế. Họ là thương nhân đến từ các thành phố như Nam Ninh, Quảng Châu... và đều có cuộc sống cực kỳ giàu có.

Tony qua bển, với khả năng tiếng Tàu hết sức lỉu li, và tửu lượng cũng khá, bèn khai thác thông tin. Gặp hai thương nhân ở Quảng Tây tên A Cầu và A Bình, chỉ vài chai Mao Đài và vài bài thơ Lý Bạch, họ sơ hở để cho Tony hiểu được nội dung câu chuyện...

Phi vụ của họ thường gồm một nhóm gồm 2 thương nhân ít nhất trở lên, mục tiêu là các vùng nông thôn hẻo lánh. Nông sản họ mua phải càng lạ càng tốt, người ta không biết giá thực tế là bao nhiêu để có thể so sánh. Đợt này sang Bình Phước của Việt Nam. Cây điều (đào lộn hột) trồng khá nhiều ở đây. Lá điều non là mặt hàng họ quyết định thu mua vì là hàng độc, không có tiền lệ mua bán, dễ tạo nên sự tò mò một cách huyền thoại.

Đến thị trấn An Lộc và việc đầu tiên là tìm thương lái địa phương. A Cầu ghé chị Bảy, nói chị Bảy ơi tui muốn mua lá điều non. Hạt điều thô ví dụ giá chỉ có 500 ngàn đồng 1 tấn, A Cầu mua lá non giá ngang bằng luôn. Đưa tiền trước, nói chị hái cho tui vài tấn, phơi khô nha. Chị Bảy nửa tin nửa ngờ, nhưng thấy tiền thật, lại trả trước, nên kêu người ra hái lá đem phơi, giao cho khách. Chứ chờ cây điều ra trái, tiền phân tiền thuốc... mấy tháng sau thì cũng chỉ có giá này thui, bán vậy sướng hơn.

Trong lúc đó thì A Bình sang gặp anh Tám, một thương lái ở xã khác. Cũng y chang vậy, anh Tám cũng hái 4 tấn lá điều non giao cho A Bình và lấy 2 triệu. Bên kia A Cầu quyết định tăng giá mua lá điều lên 1 triệu 1 tấn. Chị Bảy phấn khởi, cùng chồng cả đêm leo lên cây, hái khí thế, dù kiến vàng chui vô háng cắn tê cắn tái nhưng cũng ráng chịu đựng.

Anh chồng mệt là bị chị Bảy chửi, nói đồ làm biếng, cơ hội kiếm tiền đổi đời là đây. Vì A Cầu nói phải giao vào ngày mai, phải xuất đi gấp. Chị Bảy cả đêm đu trên cây hái trối chết tới sáng mai cũng chỉ có 2 tấn, nên chỉ được có 2 triệu, A Cầu nói chị phơi khô giùm, cầm tiền trước nè chị, mấy bữa sau mới qua lấy đem đi. Dân chúng đồn ầm ầm. Chắc là thuốc tiên. Bên đó xứ lạnh trồng không được. Phong trào hái lá điều diễn ra nô nức.

Rồi vắng bóng. Đâu tuần sau A Bình lại xuất hiện, nói giờ hút hàng quá anh Tám ơi. Hàng này bên Trung Quốc chuộng lắm. A Bình nói giá bây giờ là 5 triệu 1 tấn. Đưa tiền trước và ép giao ngay. Anh Tám đang lo giao không đủ, thì bỗng dưng có ai đó tiếp thị nói có người bán sẵn giá chỉ có 4 triệu một tấn thôi, mua hem. Anh Tám thấy mua cứ 1 tấn lời 1 triệu, ngu gì không mua. Bèn thu gom. Gom được bao nhiêu A Bình cũng lấy hết. Cầm cục tiền trong tay, anh Tám ngỡ trong mơ. Ai ngờ hàng có sẵn kia là của A Cầu, dân địa phương hái và phơi sao kịp, nên qua kho của A Cầu mua lại. Chen chúc xếp hàng...

Bán xong hết kho, A Cầu phone cho chị Bảy giá bây giờ là 10 triệu 1 tấn rồi, gom nhanh lên người đẹp. Số lượng không giới hạn. Chị Bảy cười tít mắt qua điện thoại, lật đật gom khí thế, dân chúng hái phơi không kịp nên phải mua lại "trôi nổi" trên thị trường giá 8 triệu 1 tấn, cứ một tấn mang qua là lời 2 triệu mà. Tất nhiên hàng giá 8 triệu kia từ nguồn của A Bình. Nhưng A Cầu cũng đến, trả tiền đàng hoàng, rồi chở hàng đi. Chị Bảy chẳng mảy may nghi ngờ, tiếp tục thu gom để dành đó, đón đầu thời cơ. Chị Bảy bàn với chồng, qua tuần xuống thẩm mỹ viện Sài Gòn sửa mũi.

Đỉnh điểm là A Bình quyết định tăng lên 20 triệu 1 tấn, gom đi mai qua lấy. Nghe điện thoại xong, anh Tám muốn xỉu, ra sau nhà cây gì cũng vặt trụi lá, không kể cây điều cây tiêu gì sất. Nói tụi bay cứ thấy cây nào có lá là hái, trà trộn vô, tụi nó biết mẹ gì. Bữa trước cũng vậy, toàn lá tầm bậy mà tụi nó cũng mua, người mình thông minh bọn kia ngu thật. Huy động cả xã. Nhưng vẫn không đủ theo đơn hàng của A Bình, lại thu gom trên thị trường với giá 15 triệu 1 tấn. Ai mang sang giá 15 triệu đồng 1 tấn anh Tám mua hết.

Anh Tám mua xong, gọi điện cho A Bình tới lấy thì A Bình nói để mai đi, đang lấy container lên đóng hàng. Sáng mai gọi lại thì "số máy quý khách vừa gọi không liên lạc được". Anh Tám chạy tất tả đến nhà nghỉ gần đó thì mới hay ông khách đã trả phòng. Phóng như bay đi tìm thì chỉ thấy chị Bảy, chị Hai, anh Tư, anh Ba, chị Sáu... cũng hớt hơ hớt hải phóng xe trên đường ở chiều ngược lại.

Dáo dác vòng lên vòng xuống, cũng bấy nhiêu người trong hiệp hội các thương lái huyện ta. Con đường đất đỏ mịt mù bụi. Những cái mũ bảo hiểm lấm lem. Những cái nón lá phấp phới. Những gương mặt đen nhẻm và những giọt nước mắt nóng hổi. Những kho lá điều chất cao như núi vì ai cũng tranh thủ ôm hàng. Những vườn điều xơ xác, vắng lặng, mênh mông...

Hóa ra, họ thu mua các nông sản tào lao ấy chỉ là một cách để làm giá. Mua bán lòng vòng đẩy giá lên, người ôm cuối cùng là các tiểu thương tội nghiệp.

Mấy ngàn năm trước, trước miệng lưỡi và mưu mô của Triệu Trọng Thủy, nàng An Thị Mỵ Châu vừa đi vừa rắc lông ngỗng trên đường. Mấy ngàn năm sau, những nàng An Thị thế hệ mới đã khá hơn. Đã tự mình chạy xe máy chứ không cần phải ngồi sau An Dương Vương, nhưng thơ ngây thì vẫn cứ như thuở nào.

Ở bên kia biên giới, tại một khách sạn hoa lệ của thành phố Bằng Tường, Triệu Trọng Cầu và Triệu Trọng Bình... vui vẻ đãi tiệc. Phi vụ thành công. Gái đẹp bận xườn xám vây quanh, hỏi "shâng y chai due nản hạo ma". A Cầu nói "hỉnh hạo", xong ngửa cổ uống cạn ly, tạm quên những ngày vất vả, nắng gió muỗi mòng ở xứ nhiệt đới xa xôi kia. Cả hai ngồi bàn việc đi Thụy Sỹ nghỉ ngơi một thời gian trước khi sang Cần Thơ mua đỉa...

===========================

LESSON 14 : ABCF

===========================

LESSON 15 : ABCF

duahauvietnam

#cafekinhdoanh

CÂU CHUYỆN VỀ ĐỘI LÁI

Songs & Books

Total Pageviews